Чаң соргуч Ni-MHден Ли-ионго айландыруу: 9 кадам (Сүрөттөр менен)

2024 Автор: John Day | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-01-30 10:39

Салам баарына, Бул Нускамада биз колго чаң соргучту Ni-MHден Li-ion батареяларына айландырабыз.

Бул чаң соргучтун жашы 10го жакындап калды, бирок акыркы 2 жылда ал батарейкаларында маселе жаралгандыктан дээрлик колдонулган эмес. Колдонуу үчүн биз аны заряддагычтан алып салганыбызда, вакуумдук кубаты заряддалбагандай дээрлик бир заматта түшүп кетет.

Вакуум бир аз убакытка чейин иштей берет, бирок керектүү кубат менен эмес, андыктан анын ичине эмес, үстүнө чаң чогултуу үчүн бир аз убакытка чейин сакталып турган.

Жабдуулар

TC4056A модулу -

Жогорку учурдагы модулдар -

18650 батареялары -

Лайкаттоочу комплект -

Solder Wire -

Wire Snips -

Бурагыч топтому -

Так бурамалар -

Электр тасмасы -

Электр зымдары -

1-кадам: Эски Ni-MH батареяларын алып салыңыз

Вакуумдун арт жагында, кирүү порту бар, аны алып салгандан кийин, биз батареяларга кире алабыз. Анын пакети 3 заряддалган учурда 4.5V камсыз кылуу үчүн 3 Ni-MH уячасынан жасалган. Сууну төгүп салгандан кийин, бул пакет болжол менен 3В чейин түшүп, литий клеткалары менен алмаштырууга эң сонун талапкер болот.

Мен чаң соргучтан чыккандан кийин эски пакетти текшерүү үчүн мультиметримди колдондум жана ал үч камерада 3.8В өлчөндү, бирок мен ар бир клетканы жекече ченей баштаганымда, алардын бири 0,6В астында экенин байкадым. чыңалуу дайыма болушу керек.

Эгерде сизде ушундай абал болсо жана литийге айландыргыңыз келбесе, анда сиз бузулган клетканы алмаштырып, шайманыңызды оңдой аласыз.

Литий уячасынын чыңалуу диапазону 4.2ден 2.8Вга чейин, бул чаң соргуч иштеп жаткан диапазонго абдан туура келет, ошондуктан чечим кабыл алынды.

2-кадам: Жаңы ли-иондук батареяларды куткаруу же даярдоо

Сиз сөзсүз түрдө жаңы ли-иондук клеткаларды сатып алып колдоно аласыз, бирок менде ноутбуктун батарейкасы бар болчу, ошондуктан мен аларга экинчи өмүр берүү үчүн ичиндеги кээ бир клеткаларды куткарууну чечтим.

Батарея корпусу эки бөлүктөн турат, алар жеке батарея клеткаларын сэндвичке салып, аларды алып салуу абдан кыйын. Мен корпусту тегиз баштуу отвертка менен бир тараптан ачып, ар тараптан иштей баштадым.

Бүт пакет жабыштырылган, андыктан отвертка менен этият болуңуз, анткени этиятсыздыктын бир учурунда мен бурагыч сырткы корпусту тешкенде колумду сайып алдым.

Иш ачылгандан кийин, мен отвертканы колдонуп, клеткаларды экинчи жарымынан бөлдүм, андан кийин зымдын үзүндүлөрү менен мен кереги жок башкаруу тактасын кесип, параллель болгон үч жупту бөлүп алдым.

Бул жерде ар бир клетка жуптарынын чыңалуусу текшерилип турушу өтө маанилүү, анткени 2,5Вдан төмөн болгондор колдонулбашы керек, анткени алар биротоло бузулган болушу мүмкүн. Менде ошондой жуптар бар болчу, ошондуктан мен жакшы жуптардын бирин алып, чаң соргучка кирүүгө даярдай баштадым.

3 -кадам: Заряддоо схемасын даярдаңыз

Батареялар ашыкча заряддалбаганына ынануу үчүн мен бир TC4056A модулун колдондум. Бул модуль кирүүдө 5В алат жана андан кийин литий клеткаларын 4.2Vга чейин кубаттайт, бул алардын максималдуу уруксат берилген чыңалуусу. Мындан тышкары, сиз клеткаларды бузуп, өрттөнүп кетүү коркунучу бар.

Кийинчерээк көрө турганыңыздай, бул чындыгында туура тандоо эмес, бирок менде жалгыз болгон. Мен жогорку ток чыгаруу үчүн жасалган башка модулга берүүлөр бөлүмүнө кошумча шилтемени коштум.

Мен адегенде модулдук блокноттордун баарына кээ бир ширеткичтерди коштум, кирүүчү аянтчаларга эки зым коштум жана аны клеткаларга ысык желим менен бекиттим. Мен андан кийин батарея терминалдарынан эки коюу зымды модулдагы батарейкаларга кошуп, ошол эле полярдыкты сактоону камсыз кылдым.

4 -кадам: Заряддоо процессин текшериңиз

Пакет азыр кубатталууга даяр болчу, ошондуктан мен кубанычтуу түрдө 5V чыгарган чаң соргучтан баштапкы заряддагыч менен заряддоону уланттым. Бул адаптердин чыгышы 120 мА чындап эле төмөн, ошондуктан кубаттоо бир аз убакытты талап кылат, бирок экинчи жагынан, бул абдан коопсуз, анткени батареялар эч качан ысып кетпейт. Тазалагыч көп колдонулбайт жана бир түндө оңой эле заряддалат.

Полярдыкты аныктоо үчүн, мен заряддагычты дубал розеткасына туташтырдым жана заряддоо палубасынан чыккан казыктардагы чыңалууну текшерүү үчүн мультиметримди колдондум. Бул трансформаторго негизделген электр булагы болгондуктан, чыңалуу 5Вдан бир аз жогору экенин көрө аласыз, бирок бул чыгууга эч кандай жүк болбогондуктан.

Мындай чыңалууну өлчөөдө, эгер сиз оң көрсөткүчкө ээ болсоңуз, анда мультиметрдеги кызыл зонд менен тийген терминал оң байланыш болуп саналат. Менин учурда, чыңалуу терс окугандыктан, тескерисинче зонддорум бар болчу. Бул учурда, терс чыңалуу көрсөткүчү менен, кара иликтөө оң терминал болуп саналат.

Терминал аныкталганда, мен крокодил клиптери бар эки зымды колдонуп, пакетти заряддагычка тиркеп, заряддалуу үчүн таштап койгом. Кубаттоо учурунда, модулда кызыл LED бар, ал күйөт жана батарея толугу менен заряддалганда, ал өчөт жана көк LED күйөт.

5 -кадам: Ички байланыштарды бузуңуз

Баштапкы конфигурациясында, Ni-MH батареялары менен, кубаттоочу терминалдар батарейка менен түз байланышкан. Биз жаңы пакет менен алардын ортосуна коргоо схемасын кошушубуз керек болгондуктан, мен чаң соргучтун корпусун ачып, моторду жана батарейкаларды толугу менен алып салдым.

Анын арт жагында, байланыштын бир тарабы тескери полярдуулуктан коргоо үчүн диод аркылуу жасалганын, экинчиси кубаттоочу терминал менен которгучтун ортосунда түздөн -түз ширетилгенин көрө алабыз.

Топурактан чаңды тез тазалагандан кийин, мен диодду алып салуу үчүн ширетүүчү темиримди колдондум, жана бул байланыштардын бирин үздү. Калыңыраак зымды колдонуп, анын бир учун мотор терминалына коштум, андан кийин башка терминалдагы ширетүүчү түйүндү сындырууга аракет кылдым.

Ал жакта көп ширетүү болгондуктан, анын артында кошумча металл бардай сезилгендиктен, мен ошол көпүрөнүн кичинекей бөлүгүн кесип, терминалдардан экинчи байланышты үзүп салдым.

Экинчи зым андан кийин коммутатордун терминалына ширетилген жана ошону менен терминалдардын экөө тең бош турган жана эки зым ички туташуулардан чыккан.

6 -кадам: Жаңы Батарея Топтомун жана Заряддагычты туташтырыңыз

Терминалдардын полярдуулугуна ишенүү үчүн, мен бүт түзүлүштү заряддагыч терминалдардын үстүнө коюп, розеткага туташып, кайра чыңалууну өлчөдүм. Мен кызыл маркердин жардамы менен плюс белгисин монтаждын ички терминалында да, заряддагычтын терминалында да сыртынан белгилеп койгом.

Мен андан кийин монтаждоочу терминалдарга бир аз ширетүүчү кошуп, белгиленген модулга ылайык модулдун эки зымын терминалдарга коштум.

Каалоосуз шорты болтурбоо үчүн, мен батарейканын терминалдарын бөлүп алуу үчүн кээ бир электрдик лента колдондум, анан жаңы пакетти салып койдум. Бактыма жараша, аралык эң сонун болчу жана жаңы пакет слотко эч кандай өзгөртүүсүз киргизилген.

Акыркы кадам катары, мен мотордон келген зымдарды узундугуна чейин кесип, аларды модулдагы чыгуучу аянтчаларга коштум. Баары туташкандан кийин, мен аны текшерүү үчүн которгучту баскам жана мотор кыймылга келди, бирок ал дароо токтоп калды. Мен эмне болгонун билбедим, бирок, балким, батарейкалар жетиштүү түрдө заряддалган эмес жана модул күйгүзүлбөй жатат деп ойлогом, ошондуктан бүтүндөй жыйынды кайра корпуска орнотууну уланттым.

7 -кадам: Биригүү

Орнотуу абдан жөнөкөй эле, анткени ичинде жаңы зымдардын бардыгына ылайыктуу боштук көп болчу. Эң татаал бөлүгү - жогорудагы которгучту тегиздөө, ошондон кийин мен корпусту бир бүтүн кылып бекитүү үчүн үч бураманы кайтарып бердим.

Чаң соргуч эмне үчүн иштебей калганын билүү үчүн, аллигатордун клиптерин колдонуп, аны заряддагычка туташтырдым жана таң калганым, кубаттоочу LED күйбөй калды. Чогуу учурунда бир нерсе ажыратылган болушу мүмкүн деп ойлоп, кубаттоочу модулдагы бардык байланыштарды жана чыңалууларды ченеп көрдүм, мен аны куурууга жетишкенимди түшүндүм.

Көрсөтмөлөр боюнча, модуль батарейкаларды 1Ага чейин кубаттай алат, бирок менин оюма эч качан келген эмес, бул 1А да чектөө! Мен чаң соргучту күйгүзгөндө, мотор процессте модулду жок кылып, 1Адан көп тартса керек.

8 -кадам: Модулду жана зымдарды алмаштырыңыз (милдеттүү эмес)

Сабак өткөндөн кийин, мен модулду алмаштырдым, жана менде токту башкара турган башка модул жок болгондуктан, мен азыр чыгуучу зымдарды батарейканын зымдарына тикелей ширеттим. Ошентип, чыгаруу агымы модулдан өтпөйт жана аны буза албайт, бирок ошентип, биз модуль камсыз кылган ашыкча агып кетүүдөн коргоону жоготобуз.

Бул конфигурацияда модуль батарейкаларды кубаттоо үчүн жана алардын ашыкча заряддалбашы үчүн жана ашыкча заряддоо үчүн жооптуу болот, мен мотор ылдамдыгын угуу менен азырынча кол менен көзөмөлдөөгө аракет кылам. Мотор кадимкидей жай иштей баштаганын укканымда, ал заряддагычка коюлат.

Бул идеалдуу эмес, бирок бул көйгөй болбойт деп ойлойм, анткени тазалагыч салыштырмалуу кыска жарылууда гана колдонулат жана узак убакыт бою үзгүлтүксүз эмес. Ар бир нече жолу колдонгондон кийин, биз аны заряддагычка кайра толтуруп, аны батарейканын чыңалуусунда эч качан коркунучсуз иштете алабыз. Эгерде мен муну келечекте көйгөй катары көрө турган болсом, анда өзүнчө батареяны көзөмөлдөө схемасын кошуп, ал тууралуу видео тартышым мүмкүн.

9 -кадам: ырахат алыңыз

Ошентип, азыр баары иштеп жаткандыктан, мен батарейканын түпнускасын капкактан чыгарган пластикалык эки бөлүгүн кыркып, баарын жаптым. Фильтрди ордуна коюп, алдыңкы жагын кайра кийгизгенден кийин, мен дагы бир жолу иштеп жаткан кол чаң соргучка ээ болдум.

Бул көрсөтмө сиз үчүн тарбиялык мааниге ээ болду жана сиз бир нерсени үйрөнүүгө жетиштиңиз деп үмүттөнөм. Эгер бул чын болсо, анда менин башка көрсөтмөлөрүмдү текшериңиз, менин YouTube каналыма жазылыңыз, кийинки жолу баарыңыз менен жолугушам.

Салам жана окуу үчүн рахмат!