Суу кайыгы: 6 кадам

2024 Автор: John Day | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-01-30 10:39

Бул макалада сууга салынганда күйүүчү кайыкты кантип жасоо керектиги көрсөтүлөт.

Биз баарыбыз билебиз, суу - бул транзисторду күйгүзүүчү (токту анын базалык терминалына берүү менен) мотору бар пропеллерди бул кайыкты алдыга жылдыруучу жакшы өткөрүүчү.

Жабдуулар

электрондук бөлүктөр: Дарлингтон жуп транзистору, электр лента, зымдар, Дарлингтон жуп BJT NPN электр транзистору (мен TIP122 колдондум), 1 кох резистор - 1, 10 ом каршылыгы жогорку кубаттуулук - 1, 100 кох каршылыгы - 1, жылыткыч, жылуулук берүүчү паста, аз токтун мотору, 9 В батарейкасы, 9 В туткасы, жылыткыч, жылуулук берүүчү паста, болт, гайка, шайба.

механикалык тетиктер: маска лента, упаковка көбүгү же жыгач блок, картон кесим (винт жасоо үчүн), көк жабышчаак же пластилин.

куралдар: зым чечүүчү, кайчы.

кошумча аспаптар: ширетүүчү темир, мультиметр, вольтметр, жылыткыч үчүн (арзан алмаз бургу же балка мык, электр бургу).

1 -кадам: Райондун дизайнын иштеп чыгуу

D1 диоду транзистор менен электр булагына зыян келтирүүчү токтун агымын токтотуу үчүн колдонулат.

D1 жана D2 диоддору электр булагы ажыратылганда кыймылдаткычтан чыккан токтордун транзисторго зыян келтирбеши үчүн керек.

Rc каршылыгы мотор кыймылы тоскоол болгондо жана мотор натыйжалуу кыска туташуу болгондо күч транзисторлорунун бузулушуна жол бербейт.

Бул макалада көрсөтүлгөн BJT схемасын колдонууга мага мүмкүнчүлүк бар болчу:

www.instructables.com/id/Motor-Drivers/

Жогорудагы шилтемеде көрсөтүлгөн бул BJT схемасы Дарлингтон жуп транзисторлору кыла албаган транзистордун толук каныктырылышына мүмкүндүк берет. Бирок, бул менин жеке пикирим, мотордун жана Rc каршылыгынын өтө төмөн каршылыгынан улам бул толук каныктыруу мүмкүн эмес (мен мотордун ылдамдыгын жогорулатуу үчүн Rc маанисин азайтууну ойлогом).

Бул макалада дагы бир схема көрсөтүлгөн:

www.instructables.com/id/Motor-Drivers/

MOSFET схемасы. MOSFET - бул BJT транзисторлоруна жакшы альтернатива, анткени алар жогорку кирешеге, жогорку кирүү каршылыгына ээ жана бизге бул схема үчүн BJT транзисторунун сызыктуу мүнөздөмөлөрүнүн кереги жок. Бирок, MOSFETтер көп акчага турат жана BJT транзисторлоруна караганда сейрек кездешет. Менин оюмча, MOSFET менен ката анализи дагы татаал, анткени алар ON же OFF болуп саналат. MOSFET'тер орто чекитке бир жактуу каралышы мүмкүн эмес жана тышкы кийлигишүүдөн улам өчпөй калышы мүмкүн. Эгерде сиз бул схеманы MOSFET менен ишке ашыра турган болсоңуз, анда максималдуу дарбаза булагынын чыңалуусунан ашпашыңыз керек.

2 -кадам: Мотор стендди куруп, пропеллерди тиркеңиз

Мен пропеллерди картондон жасадым.

Мен винтти тиркөө үчүн жогорку кубаттагы зымдын жана көк түстөгү жиптин үзүндүсүн колдондум.

3 -кадам: Моторду туташтыруу

Байкасаңыз, мен диодду жана зымдарды моторго ширетүүчү үтүксүз туташтыргам.

4 -кадам: Районду жасаңыз

Мен эски CPU желдеткичин колдондум. Мен эски CPU вентиляторунда Кытайдан келген арзан алмаз дрель менен бургулап көрдүм. Мен эч кандай прогресс менен жарым саатты өткөрөм. Анан мен бургума балка мык киргизип, бир нече мүнөттүн ичинде тешик жарата алдым.

Мен электр транзисторуна жана резисторлоруна зымдарды туташтыруу үчүн ширетүүчү темирди колдондум.

Мен зымдарды мөөр басып, транзисторду бузуп же батарейканын жарылышына алып келиши мүмкүн болгон кыска туташууларды болтурбоо үчүн электр лента ордуна маскировка лентасын колдондум.

5 -кадам: Кайыкты кайыкка тиркөө

Мен убактыңызды текке кетирбейм, көбүктү таңгактоочу материалдан жана маска скотчтон кайыкты кантип жасаарымды түшүндүрүп берем. Сумкаңызды колдонгонуңузду текшериңиз жана ошону менен бөлмөңүздө башаламандык жаратпаңыз, анткени чаң соргучсуз тазалоо кыйын.

Мен схеманы изоляцияланган жогорку кубаттагы зымдар менен туташтырдым.

6 -кадам: Кайыкты сыноо

Видеодон кайыктын иштеп жатканын көрө аласыз.