DIY - $ 200 үнөмдөңүз жана Dash кластердик лампаларын алмаштырыңыз W/LED: 8 кадам

2024 Автор: John Day | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-01-30 10:43

Автоунаа сатуучу 2001 -жылкы Voyager'ибиздин приборлор кластериндеги лампочкаларды алмаштыруу үчүн 200.00 доллардан ашык акча талап кылды (Бөлүктөр жана Эмгек - анын көпчүлүгү эмгек).

Эгер сиз бул көрсөтмөлөрдү аткарсаңыз, анда өзүңүздүн убактыңыздын болжол менен 20 мүнөтүн жана ~ $ 22.90 бөлүктөрүн жасай аласыз. Ошондой эле, лампаларды светодиод менен алмаштыргандан кийин, аларды кайра алмаштыруунун кажети жок. Бул сүрөт 12В кубат булагына туташкан жаңы светодиоддордун бири. Мен бул инструктивдүү идеяны 2007 -жылы форумда жайгаштыруу аркылуу алдым: https://forum.chryslerminivan.net/showthread.php?t=6856, ал панелди кантип ажыратуу боюнча негизги көрсөтмөлөрдү берген.

1 -кадам: Бөлүктөр жана шаймандар

Светодиоддор: 2001 -жылкы Voyagerдин аспаптар кластерине 8 лампа керек. Алмаштыруучу лампалар-PC74 (монтаждоо үчүн кулпу кармагычы бар #74 лампа). Мен QTY - 10 #T1.5 -B Көк LEDлерине (8 плюс бир нече запастарга) https://superbrightleds.com сайтынан буйрук бердим. Болжол менен ар кандай унаа үчүн светодиод бар, жана лампочкаларды алмаштыруу үчүн гана эмес, башкалар да. Куралдар: кичинекей ийне мурундун кычкылы - эски лампаларды бурап, жаңы LED диаметри#1 Филлипс отверткасын орнотуу үчүн (кыска жана узун жетүү) же диск узартуу менен комбо түрү (артыкчылыктуу магниттик учу менен). Кичи жалпак учтуу отвертка - кийинчерээк капкакты ачуу үчүн.

2 -кадам: Баштоо

Жарык диоддорун жана алып салгыңыз келген бурамаларды сактоо үчүн кандайдыр бир кичинекей контейнер бар экенине ишениңиз.

Ошондой эле, рулду эңкейишине чейин эңкейиңиз жана автомобилди ӨЧҮРҮП, ТУРМУК ТИБИ КОЛДОНГОНДО редуктордун рычагын эң төмөнкү абалына жылдырыңыз. Бул кийинки кадамдарга жардам берет, жакшыраак жеткиликтүүлүктү камсыздап, панелдин кластери үчүн бир аз кыймылдуу бөлмө берет. Бул кадамда эки (2) Филлипс бурамасын алып салуу керек. Алар приборлор кластеринин үстүңкү четинде жайгашкан. Бул эки (2) бураманы алып, бир жакка коюңуз.

3-кадам: Дашты безелизациялоо

Эми, кийинки эки (2) бурамага жетүү үчүн, рульдук мамычанын үстүндө жайгашкан кичинекей пластикалык панелди алып салышыңыз керек. Бул кадам үчүн сүрөттөрдү көрүү эң жакшы. Панелдин алдыңкы четинен руль колоннасынын ортосунан бир аз өйдө тартып, панелди пластикалык кармагычтан ажыратуу үчүн панель менен кашектин түбүнүн ортосундагы жалпак учтуу бурагычты колдонуңуз.

Панель кийинчерээк кайра ордуна коюлат. Панелди алып салууда этият болуңуз, анын кичине "манжалары" бар, алар панелдин арткы бурчунда тешиктерди түзөт.

4-кадам: Дезейлингди тазалоо 2-бөлүк

Мурунку кадамдан алынып салынган панель менен, сиз азыр алып салуу керек болгон акыркы эки (2) бураманы көрө аласыз. Алар сүрөттөгү жашыл кармагычтын оң жагында жана сол жагында.

Бурамаларды алып салыңыз жана капталдын түзүлүшүн кылдаттык менен сызыктан сууруп алыңыз. Мен үчүн эң жакшы иштегени, алгач кашектин үстүнкү четин чыгарып, аны бир аз жылдырып Dash тактасынан толугу менен алып салуу болду.

5 -кадам: Азыр токтотпоңуз …

Корпус алынып салынса, калганын алуу оңой. Биринчиден, дагы төрт (4) кара Филлипстин баш бурамалары алынып салынат, кластердин оң жана сол жагында жогорку жана төмөнкү бурама. Баргыла жана бурамаларды алып салгыла жана башкалар менен бөлүп койгула, кабатыр болбогула, эгер бул меникиндей болсо, бардык сегиз (8) бурамалар бирдей. инструменттер кластеринин эки жагындагы төмөнкү Филлипс бурамаларынын астында. Алар бул процедуранын ордунда кала алышат. Эми бул жерде мен форумдун көрсөтмөлөрүнөн бир аз четтеп кеттим. Мага кластерди кабелдик байлоодон ажыратуунун кажети жок болчу. Жөн эле кластерди бир аз алдыга жылдырыңыз, ошондо Tach ченегичтин артында, кластердин арт жагындагы кабелдик туташтыргычты көрөсүз. Мен кластерди сууруп чыгып, лампочкалар жайгашкан артка кире ала турган кабелдик байлоодо жетишерлик боштукка ээ болдум. Бул дагы бир себептен улам ыңгайлуу, анткени диоддор поляризациялангандыктан, мен аларды күйгүзүү менен текшере алдым, аларды орнотуп жатканда ар бир жаңы светодиод туура киргенине ынануу үчүн.

6 -кадам: Лампочкаларды өчүрүү

Аспап кластери артка бурулгандыктан, эски лампаларды оңой эле буруп коюу оңой болгон (сааттын жебесине каршы). Алар бир аз тар болушу мүмкүн, бул жерде ийненин мурун тиштери колдонууга болот. Жөн гана лампочкалардын түбүн кармап, сааттын жебесине каршы 1/4 айландырыңыз. Эми, күйгүзүү жана унаанын чырактары күйгүзүлгөндө, ар бир светодиодду кычкачка менен киргизиңиз (эгер керек болсо), аларды сааттын жебеси боюнча 1/4 буруп, оюкчалардын ар биринин иштеп жатканын текшерип, экинчисине өтүүдөн мурун. Эгерде алар биринчи жолу иштебесе, аларды алып чыгып, 1/2 айландырып, кайра аракет кылыңыз. LEDдин поляризациясы алар туура (+) & (-) туташуулар менен гана иштей турганын билдирет. Мен орноткон светодиоддордун баарында инструменттер кластеринин үстү жагын караган светодиоддордун базасында ак чекит белгиси болгон. Бул жерде жакшы кеңеш, эгерде лампочкалар күйүп кетпесе дагы, баарын алмаштыруу керек, андан кийин бул нерсеге эч качан жол бербеңиз.

7 -кадам: Бардыгын кайра бириктирүү

Бардык жаңы светодиоддор иштеп жана иштеп жаткандыктан, сызыкты кайра чогулталы. Биз мурунку кадамдарды тескери тартипте артка кайтарабыз.1) Аспап кластерин артка, оң жакка буруп, төрт (4) бурама менен кайра тиркеп коюңуз. -башка төрт (4) бурамалар менен бекитилген. 3) Руль колонкасынын капкагын алмаштырыңыз, ал манжаларды каптал кронштейнинин арткы ылдыйкы уячаларына салып, анан капкакты кармагычка илип, кайра ордуна коюңуз.. Баары 30 мүнөттөн аз убакыттын ичинде жасалды (эгер баары жакшы болсо).

8-кадам: LED-ified Аспап Жарыгы

Жыйынтык - бул жаркыраган инструменттер кластери. Өзүңүздү далыңыздан сылаңыз, сиз өзүңүздү ~ 200.00 $ сактап калдыңыз, муну өзүңүз жасаңыз жана сиздин тактаңыз дайыма бир аз эффективдүү жана LED жарыктандыруусу менен муздатуучу.