Silverlit PicooZ Micro-RC-тик учагы үчүн Bell Jetranger Scale Body: 4 Steps

2024 Автор: John Day | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-01-30 10:43

PicooZ оюнчугуңузду Bell 206 Jetranger масштабына же башка роторлуу тик учакка айландырыңыз. Мен өзүмө 3 каналдуу гели сатып алдым, ошондуктан бул экспериментке даяр болчу. Эгерде сиз өзүңүздүн PicooZ үчүн уникалдуу корпусту түзүүнү кааласаңыз, бөлүктөрдүн жана шаймандардын тизмесин карап көрүңүз: Бөлүктөрдүн тизмеси- көк көбүк барагы (калыңдыгы 20 мм)- акрил боёк Куралдар тизмеси- Принтер- Дремель- файлдардын топтому- кичинекей араа- хобби бычак- щетка- көбүк желим- калем, финелинер Ошондой эле, чаң маскасын кийүүнү жана дремел менен иштөөдө коргоочу көз айнектерди кийүүнү сунуштайм. Даярсызбы? Келгиле, баштайлы! Бул көрсөтмө сизге дээрлик бардык роторлуу вертолёттун ыңгайлаштырылган масштабын түзүүгө кеңеш берет. 2nd Gen. PicooZ менен оңой, анткени анын ичинде эки кичинекей редуктор бар, бир чоң редуктордун ордуна, корпустун ичинде көбүрөөк орун керек. Сүйүктүү вертолетту ойлонуп, биринчи кадамга өт!

1 -кадам: Аны бөлүңүз

Жаңы нерсени жаратуудан мурун, биз эскини жок кылышыбыз керек. Ооба, чынында, эгер сиз жетиштүү сак болсоңуз. PiccoZ'иңизди алыңыз жана дененин эки жарымын акырындык менен бөлүңүз. Этияттык менен хобби бычагы менен дене бөлүктөрүнүн ортосундагы желимди кесип, куйрук бумунан стикерди алып салыңыз. Сиз PicooZ шасси менен аяктайсыз. Анын капчыгынан pciture алыңыз же шилтеме катары минаны алыңыз. Андан кийин, www.the-blueprints.com сайтына кирип, сүйүктүү вертолеттун схемасын тандаңыз. Чийүү программасы менен шассини (мисалы, OpenOfficeке киргенди) бириктирип, пландын өлчөмүн коюңуз. Эсиңизде болсун: - корпус шассиди жайгаштыра алат - куйрук ротору ордунда жана абдан маанилүү, IR кабылдагычы (ылдый жагындагы кичинекей кара куту) жаңы корпустун сыртына тийип турат. Баарын жакшы жана туура орноткондон кийин, бул баракты бир нече жолу басып чыгарыңыз (ошондой эле күзгүгө) жана кийинки кадамга өтүңүз.

2 -кадам: Жаңы Дене Акырындык менен Форманы Алат

Көк көбүктүн бир бөлүгүн даярдаңыз (көбүнчө жылуулоо үчүн колдонулат) жана капталдагы көрүнүшүңүздү көк көбүк баракка UHU por менен чаптаңыз, атайын көбүк клей. Мен жергиликтүү бриколаж дүкөнүнөн көк көбүк баракты (20мм) алдым. Бул болгону 3, 99 евро жана болжол менен дагы 100 вертолетко жетмек. Моделдөө процессинде биринчи кадам катары, болжол менен капталдагы көрүнүштөрдүн формасы боюнча эки жарымын кесип салат. Анан 2 жарымга кошулат, басылмалар ички жакка карайт. Эми көңүл ачуу башталат: жалпы форма үчүн кескичти колдонуңуз, андан кийин согуштук топтом жана кумдуу кагаз. Кабинанын жана куйрук бумунун ортосундагы төмөнкү арткы учунун формасы чиймелерден түшүнүү кыйын, ошондуктан мен Googleдагы кээ бир шилтеме сүрөттөрүн карап чыгууну сунуштайм. майдалоочу кагаз менен акрил боек менен ак түскө боёгула. Акрилдер эң жакшы жарашат, анткени башка боёк көбүктү бузат же ага жабышпайт. Кийинки кадамда биз жаңы корпусту шасси үчүн жана биринчи сыноо учуу үчүн даярдайбыз.

3 -кадам: Шассиге орнотуу - Учуп кетеби?

Азыр эң жагымдуу бөлүгү бүттү, азырынча. Эки бөлүктү ачып, капталдагы басылмаларды алып, шасси үчүн даярдаңыз. Конус бургулоочу башы бар дремелге окшош машинаны колдонуңуз жана шассиге, LiPo-Cellге ж. Инфракызыл кабылдагычка (LiPo астындагы кара куту) өзгөчө көңүл буруңуз, аны корпустун сыртына коюш керек. Шасси акыры денеге кемчиликсиз жабдылганга чейин бир сааттан ашык убакыт талап кылынган, анын үстүндө тырмоо жок. Ошондой эле, кубаттоочу штепсель жана күйгүзүү/өчүрүү үчүн тешик бургула. Бактыга жараша, кийинчерээк көрүп турганыңыздай, ал кабинанын каптал терезесинде жайгашкан, ошондуктан Jetrangerде жакшы көрүнөт. Мен дагы конуу этектерин ар бир корпустун арткы колдоо үчүн жарымын тешип жасап орноттум. Алдыңкы колдоо кийинчерээк кузовдун сырткы бетине жабыштырылган. Бул чаңдуу жана кир бургулоодон кийин, сыноо учуу убактысы келди! Жарым бөлүктөргө маска тасмасы менен кошулуңуз жана iot аракет кылыңыз. Мен такыр эле учуп кетеби же жокпу, жаңы дене канчалык оор болоорун билбедим. Бирок ал иштеди. Бул масштабдуу Jetranger корпусу менен укмуштуудай көрүндү, стандарттык оюнчук корпусуна караганда алда канча кызыктуу, жок дегенде маскировка тасмасы өчүп, спираль жерден бир метр бийиктикте үч бөлүккө бөлүнүп кеткенге чейин …

4 -кадам: Толуктоо

Эми сиз жаңы вертолётуңуздун аздыр -көптүр жакшы учуп баратканына толук ишенсеңиз болот, деталдаштыруу менен баштасаңыз болот, кайра өзүңүзгө бир аз басып чыгарууну алып, терезе аянттары жана эшик линиялары үчүн үлгү катары колдонуңуз. Мен колдонгон edding-Fineliner көбүктүн үстүндө жакшы иштеп, абдан жакшы көрүнгөн жеңил гравюра жаратты. Терезенин жерлерин туруктуу маркер менен сырдадым. Акыр -аягы, Jetranger чачыратуучу идиши бар жылтыр акрил тунук пальто алды. Эки жарымга акыркы жолу кошулардан мурун, салмакты үнөмдөө үчүн, кээ бир жерлерди ичинен кайра бургулаңыз. Тең салмактуулукту кароого жана тесттик учууда таанылган көйгөйлөргө каршы турууга аракет кылыңыз. Ошентсе да, дене учуп баратканда оор болуп көрүнүшү мүмкүн жана учуу убактысы стандарттык денеге караганда кыскараак болушу мүмкүн, бирок эй, ал дагы жакшы көрүнөт.