Чотсуз моторду кайра ороо: 11 кадам (Сүрөттөр менен)

2024 Автор: John Day | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-01-30 10:36

Киришүү

Эгерде сиз щеткасыз учсаңыз, анда бир же эки моторду бышыргандырсыз. Сиз, балким, моторлордун ар кандай түрлөрү бар экенин билесиз. Окшош моторлор башкача жараланганда такыр башкача иштейт. Сиз моторду күйгүздүңүзбү, же жөн гана иштөөнү өзгөрткүңүз келеби, артка түрүү - чыдамдуу модельер үчүн арзан чечим.

1 -кадам: Brushless Motors WYE же Delta оролуу

Бул окуу куралы үчүн мен Dynam E-Razor 450 Brushless Motor 60P-DYM-0011 (2750Kv) колдоном. Бул Дельта жарасы 8T (Бул 8 айланууну билдирет) төрт шамал. Бул үйрөткүчтө сүрөттөлгөн ороо үлгүсү (ABC шамалы деп аталат - ABCABCABC сиз статорду айланып өтөт) 9 статор тиши жана 6 магнити бар каалаган щеткасыз мотор үчүн иштейт.

2 -кадам: Моторубузду билүү

Биринчиден, мотордон эски зымдарды алып салуу керек экени анык. Арматуранын айланасындагы бурулуштардын санын эсептөөнү унутпаңыз, анткени бул моторду кантип артка айлантуу керек экенин түшүнүүгө жардам берет. Бул учурда багыт өзгөчө маанилүү эмес.

Ошондой эле ал Delta же Wye токтотулгандыгын белгилегиси келет. Wye токтотулган моторунда мотор коргошун менен түз байланышпаган нейтрал деп аталган борбордук чекитке баруучу үч зым болот. Дельтанын мындай байланышы жок, болгону үч мотор зымы. Көп учурда нейтралдуу чекиттин бири WYE статорго кысылып калбашы үчүн үстүнөн жылуулук бөлүгүн кичирейтет. Биздин моторубуз Delta Connected.

3 -кадам: Кайра курууну баштоо

Бир нерсе кылардан мурун, мен статорду жылуулоону сунуштайм. Статор шорты падышасынан алыңыз, кыска статор сиздин ылдамдыкты башкарууну оңой эле жок кылат. Эгер сиз муну кылсаңыз, артка кетүү канчалык жеңил болорун мен баса белгилей албайм.

Көпчүлүк статорлор изоляцияланат, бирок эгер сиз моторуңузду ошондой эле мен бышырсаңыз, бул жабуу тост, бул учурда аны кайра жылуулашыңыз керек болот. Статоруңуздагы бардык орой бурчтарды тегиздөө үчүн кичинекей хобби файлын колдонуп баштаңыз. Мен Black Rubber Paint колдонгом.

4 -кадам: Статорду изоляциялоо

1. Статорду кара боёк менен тереңдеп, чечип алыңыз.

2. Бояуу кеткиче күтө туруңуз.

3. Бул жол -жобосу милдеттүү эмес.

4. Эгерде сиз моторду күйгүзсөңүз, анда ал милдеттүү түрдө.

5. Эгерде сиз мотордун өзгөчөлүгүн өзгөрткүңүз келсе же моторуңуз бышпаса, анда ал милдеттүү эмес

5 -кадам: кайра ороо

1. Макул, эми кайра артка. Биринчиден, сиз каалаган бурулуштардын санын тандап алышыңыз керек. Менин моторум 8 бурулуш болчу, мага жакты, ошондуктан аны 8 менен артка айлантам.

2. Бул жерде 8 бурулуш дегенди билдирет, 8 жип эмаль төшөлгөн жез зым параллель туташтырылган, ал статор устунуна 8 жолу оролгон.

3. Бул жерде 36 AWG жез зымы колдонулат.

4. Бармак эрежеси - азыраак бурулуштар - бул мотордун ысыгы жана жогорку кВ жана ток тартууга алып келет. Бул боюнча өтө төмөн кетиңиз жана мотор иштебей калышы мүмкүн, анткени ылдамдыкты көзөмөлдөө мотордун абалын аныктай албайт. Сиз ошондой эле Delta же WYEдин жок кылынышын каалашыңыз керек.

5. Биз дельта туташуусун колдонуп жатабыз, анткени ал заводдун демейки абалында болчу.

6 -кадам: Орозо моделин алуу

Эми сизге ороонун үлгүсү керек. Бул мотор 9N6P (9 статор уюлу, 6 магнит). Ошондуктан оромонун үлгүсү ABCABCABC (ар бир зым үчүнчү тишке оролгон). Бул оромо үлгү абдан таралган 12N14P мотору менен иштебейт.

Ошентип, ороону баштоодон мурун, магниттериңизди жана статор түркүктөрүңүздү санап, төмөндөгү тизмеден оромонун моделин аныктаңыз. Кичи тамгалар тиштин тескери багытта оролгонун көрсөтөт.

Жалпы статор уюлу/магниттик уюл конфигурациялары:

N статордун "зым жараланган" мамыларынын санын, P ротордун "туруктуу магнит" түркүктөрүнүн санын билдирет.

9N, 6P - тик учак мотору, EDF жана башка жогорку ылдамдыктагы колдонмолор үчүн жалпы. Ороонун үлгүсү ABCABCABC

9N, 12P - көптөгөн кичинекей outrunners үчүн абдан таралган. Бул ошондой эле эң кеңири таралган CD-ROM мотор конфигурациясы. Ороонун үлгүсү ABCABCABC

12N, 14P - Жогорку моментти колдонуу үчүн жалпы. Көбүнчө анын тынч жана тынч иштеши менен белгилүү. Айлануу үлгүсү AabBCcaABbcC (кичине тамгалар бурулуш багытында тескерисин билдирет) ЖЕ AaACBbBACcCB (мен бул ороону оңой деп эсептейм)

Башка конфигурациялар: 9N, 8P - Магниттик дисбалансталган мотор конфигурациясы кээде жогорку ылдамдыктагы колдонмолордо кездешет. Бул конфигурация титирөөнү азайтуу үчүн WYE катары эң жакшы токтотулган. (өтө сейрек) - AaABbBCcC

9N, 10P - Абдан магниттик дисбалансталган мотор, бул көбүнчө ызы -чуу үчүн иштейт. Бул конфигурация, адатта, муну өзүңүздүн мотор куруучуларыңыз гана курат. Бул мотор WYE менен эң жакшы токтотулган. Айлануу үлгүсү AaABbBCcC

12N, 16P - А анча кеңири таралган эмес, бирок дагы эле колдонулган стиль. Бул 12N, 14P көлөкөсүндө калды. Ороонун үлгүсү ABCABCABCABC

12N, 10P - DLRK моторунун жогорку ылдамдыктагы варианты. Кээде вертолеттун моторлорунда кездешет. Айлануу үлгүсү AabBCcaABbcC (кичине тамгалар тескери багытты билдирет).

12N, 8P - 12N, 10P караганда дагы жогорку ылдамдык. Ороонун үлгүсү ABCABCABCABC

7 -кадам: Орозо Дизайн

Биз Wye токтотууну пландап жатканыбызда, зымдын аяктоочу терминалын белгилеңиз. Төмөндө көрсөтүлгөндөй, моторду токтотууга убакыт келгенде, биз үч фазанын бүтүүчү терминалдарына кошулушубуз керек.

8 -кадам: Ороону баштаңыз

1. Эми сиз ороону баштасаңыз болот.

2. Мен жакын жердеги оромчу дүкөндүн New-b зымын (36 AVG) колдондум.

3. Бул шорты алдын алуу үчүн кошумча жылуулоо бар. Мен 36 калибрлүү үч жипти тандадым. Ошентип, 8 зымдуу таңгак шамал 8 бурулуш болот.

4. Каалаган түркүгүңүз менен ороону баштаңыз. Бир гана багытта жүрүңүз (мен сааттын жебеси боюнча бардым). Сиз мурда чечкен бурулуштардын санын бүтүргөндөн кийин, эки мамыны өткөрүп жиберип, кийинки ороону улантыңыз. Бул процессти мамычалардын үчтөн бири зым тартылганга чейин кайталаңыз. Бүткөндөн кийин ал төмөнкү сүрөттө окшош болушу керек.

5. Бул жерде үчүнчү ороону жасоо керек.

6. Эми арматуралардын кийинки топтомун баштоодон мурун, ом метр менен статор шорты бар экендигин текшериңиз (көп сыноочу). Статордун зымы менен металлынын ортосундагы каршылык чексиз болушу керек (б.а. үзгүлтүксүздүк эмес).

7. Эгер кыска, жакшы жумушка ээ болбосоңуз. Арматуралардын кийинки топтомуна өтүңүз. Эгерде сизде кыска болсо, бүт фазаны жаңы зым алып, кайра баштаңыз.

8. Кошумча эскертүү: Орокто жатканда зымдарды өтө катуу тартпаңыз. 1-2 фунт жетиштүү. Өтө катуу ороо статордун кыска оролушуна алып келет. Эгерде сиз зымдарыңыз статорго каршы эмес экенин байкасаңыз, статор мамыларынын ортосуна жылыш үчүн сынган тирөөч, жалпак көмүр таягы же менин сүйүктүүм, кредиттик карта сыяктуу металл эмес нерселерди колдонсоңуз болот.

9. Ороонун башталышын жана аягын белгилеңиз.

10. Бул жерде баштоо теги S1 жана 1 -оромонун аягы сүрөттө көрүнгөндөй E1.

9 -кадам: Башка топтомго даярсызбы?

1. Башка топтомго даярсызбы? Башка зымга жаңы зым менен баштаңыз жана жогорудагы процессти кайталаңыз. Ар бир этаптан кийин шорты бар экенин текшериңиз.

2. Статордун бат эле толуп кеткенин байкайсыз. Сиз кээ бир бөлмөнү кредиттик карта сыяктуу кызыксыз нерсе менен тазалай аласыз.

3. Башка оромо башталыш жана аяктоо пункттарын белгилөөнү унутпаңыз.

10 -кадам: Шамдарды туташтыруу

1. Азыр бизде S1, E1, S2, E2, S3 жана E3 деп белгиленген 6 зым учу бар.

2. E3 S1, E1 S2 жана E2 S3 туташтырыңыз.

3. Азыр бизде 3 учу бар, алар мотор терминалдары A, B, C

11 -кадам: Зымдарды жылуулоо жана ок туташтыргычы

1. Жез зымга зым изоляциясын кошуңуз. Бул жерде мен сүрөттө көрсөтүлгөндөй аларды жылуулоо үчүн Multicore зымынын жылуулоочу жеңин колдондум.

2. Сүрөттө көрсөтүлгөндөй мотор терминалдарына ок коннекторун кошуңуз.

3. кошумча күч жана жылуулоо үчүн жылуулук shrink түтүк каптоо кошуу.

4. Биздин мотор даяр.