Мазмуну:

100 Ah 48 Volt LFP (LiFePo4) Батарея курулушу: 3 кадам
100 Ah 48 Volt LFP (LiFePo4) Батарея курулушу: 3 кадам

Video: 100 Ah 48 Volt LFP (LiFePo4) Батарея курулушу: 3 кадам

Video: 100 Ah 48 Volt LFP (LiFePo4) Батарея курулушу: 3 кадам
Video: СБОРКА АККУМУЛЯТОРА LiFePO4 12V (EVE 105Ah) SMART BMS 100A common port 2024, Ноябрь
Anonim
100 Ah 48 Volt LFP (LiFePo4) Батарея курулушу
100 Ah 48 Volt LFP (LiFePo4) Батарея курулушу
100 Ah 48 Volt LFP (LiFePo4) Батарея курулушу
100 Ah 48 Volt LFP (LiFePo4) Батарея курулушу
100 Ah 48 Volt LFP (LiFePo4) Батарея курулушу
100 Ah 48 Volt LFP (LiFePo4) Батарея курулушу

Батареяны колдонуу

Бул батарейка 2500 ватт инверторду же үйлөр, кайыктар, унаалар, автоунаалар ж.б.

Клеткаларды булактан алыңыз

Бул LiFePo4 клеткаларынын жана башкалардын электролит/муздатуучу суюктугунда этилен карбонаты дендриттердин пайда болушуна алып келери аныкталган. Дендриттер кыска болуп, клетканы өлтүрүшөт. Эми белгилүү болду, өндүрүүчүлөр альтернативаларга өтүшөт жана мурда жасалган клеткалар күтүлбөгөн жерден арзандап кетет. Бул азыр 9/12/19 болуп жатат. Ошондуктан мен коргошун кислотасынын альтернативаларын сунуштайм, баалар кайра турукташмайынча, бул эски өндүрүштү күтпөгөн башка кружкаларга сатуу үчүн 18 айга жетет

Мен окту тиштеп, Али-экспрессте тапкан эң жакшы нерсем менен бардым, бирок анын эң сонун учуру. Мен отурукташкан клеткалар 100 Ахтан болгон

Shenzhen Cozemate компаниясынын дүкөнү !!!!! АЛАРДАН САТЫП АЛБА - КЕПИЛДИКТИ УРМАТТАШПАЙТ. МЕНИН БИРИНЧИ ЖУПКАМ БИРИНЧИ ЖУМАДА ДОЛУТТАРДЫ НОЛГО ЧЫГАРДЫ, БИЛГИМ КЕЛБЕГЕН. !!!!!

Бул клеткаларда туура эмес бир нерсе бар. Менде экинчи клетка толугу менен өлүп калды, мен заряд алып, аны кармабайм. Мен чыңалууну кайра калыбына келтирүү үчүн ар кандай ыкмаларды колдонуп көрдүм, бирок бардыгы клетканын нөлдүк вольтко чейин бүтүшү менен аяктайт. Бул мультиметр менен 2,5 ом каршылык өлчөөнү көрсөтөт, бирок бул эсептегичке тоскоолдук кылган калдык чыңалуусу болушу мүмкүн.? (9/12/19)

Мен, балким, алардын үстүндө жаңы кагаз менен 120 Ah ячейкалары жаңыртылганын жана сериялык номерлери чийилгенин көрсөтүштү. Бул чындыгында бул клеткалар көрсөткөн нерсе жана мен алар жаңы клеткалар эмес деп шектендим. (26/12/19)

Клеткалардын продюсери Кытайдын Цзянси провинциясында чоң оюнчу окшойт

Gangfengbattery.com

Циклдин өмүрү: 1500 ~ 6000cycles

Баасы 2581 AUD 16 үчүн менин эшигиме жеткирилет.

Эскертүү- Али-Экспресс аталышынан көрүнүп тургандай, алар кылгандарына кызыктай көрүнөт. Мен заказ кылдым жана буларды кредиттик карта менен төлөдүм. Төлөм кабыл алынды, мен кеттим. Бир күндөн кийин мен Алиге төлөмүм четке кагылды деген билдирүү алдым жана аларга айдоочулук күбөлүгүмдүн маалыматын, паспортумду, көчүрмөлөрүмдү жана картанын көчүрмөсүн жиберишим керек. Эми бул алардын сайтында иштеген алдамчылык болушу мүмкүн, бирок мен мындай маалыматты интернеттин каалаган жерине жөнөтүү ниетим жок болчу, ошондуктан мен аларды этибарга алган жокмун. Мен ойлодумбу, мен кайрадан айланамды карай баштадым. Бул арада мен сатуучудан мага көзөмөл номерин берген билдирүүнү алдым жана ал номерди табууга аракет кылсам, ал жок болчу. Ой мен ойлогом жалган номер. Сатуучу мага сатууну сактап калууга аракет кылып жатат.

Чындыгында, көзөмөлдөө номери туура болгон жана Startrack менен болгон жана камералар Kingsgrove NSWден жүк ташуучу унаа менен келген PCA express деп белгиленген. Star Track Express Pty Ltd.

Мен Ыраакы Түндүк Квинсленддеги Кэрнсте болом жана алар NSWден төлөм жөнөтүлгөндөн кийин бул жакка жетүү үчүн бир жума убакыт кетиштиби? Таңгактоо күчтүү жана жакшы жасалган. Сырткы картон боксу даректүү бөлүктөрдү кошпогондо жөнөкөй болгон. Литий жана коопсуздук ж. Алар "Ganfeng battery Technology Co Ltd" деп белгиленген

Эки куту бар болчу жана дагы экөөнүн ичинде дагы, ар биринде көбүктөн жасалган 4 клеткадан турган. Пакет клеткаларга тийүү үчүн 2 дюйм тереңдикте бузулушу керек болчу. Ар бир кутунун салмагы 19,3 килограммды, ар бир клетканын салмагы 2,13 килограммды түзгөн.

Көңүл калуу - Коннекторлор жана бурамалар жокпу? Бурамалар M6 дат баспас жана 10mm жетишерлик узун болушу керек. Мен жез түтүктөн автобус куймаларын жасайм жана дат баспас шайбаларды колдоном. 1/2 дюймдук жумшак жез түтүк тегизделет, андан кийин тешиктер тиешелүү түрдө бурулат.

Сюрприз - Терминалдар позитивдүү кара жана негативдүү фаун - кызыл боёктун шишиги өтө тездик менен уланды

Ар бир клетканын чыңалуусун текшерүү, алардын бардыгы бирдей 3.278 Вольт экени ырасталды.

Анда эмне кылыш керек? Аларды 2,5В жана төмөнкү баланска чыгарасызбы? Же көпчүлүк өндүрүүчүлөр сунуштагандай кылдаттык менен кубаттаңыз 3.65 Вольт биринчи жолу. Мен аларды BMS жана тиркелген активдүү клетка балансы менен толтурууну чечтим жана аларды 24В номиналдуу эки банкта кылдым, анткени мен азыр бул үчүн түздүм. Мен жөн гана ар бир клетканы 3,65 вольтко жеткирип, аларды колдонууну чечтим.

Баштапкы зарядда 3.65 Вольтко чейин ар бир клетканын сыйкырдуу түрдө электролиттеги эриткич менен реакцияга кирген электролит капталган литий иондорунун коргоочу SEI (Катуу электролиттер интерфейси) катмарын түшүрүп, аны бөлгүчтүн көмүр жагына түшүрүү керек экенин түшүнүү керек. батареянын электролит сепараторун заряддалганда ошол тарапта сакталган электрондордун бузулушунан коргойт. Клеткаларды кайра 3.65 Вольтко чейин көтөрүү кийин кабагы бүркөлөт, анткени литий металл менен каптоо акыры көмүрдү жабат жана заряд ташуучулар мен түшүнгөндөй өтө албайт.

Мен колдонгон 24В BMS - 24V BMS

Мен 48V BMSке барам

24V активдүү клетка балансы 24V ACB болуп саналат

Мен 48В ACBге барам

Мен бул системаны көбүрөөк койгондо, мен аны жаңыртам. Мен учурда чоң амперде колдонуудан мурун сөзсүз түрдө керектүү болгон тараптык кысууну уюштуруп жатам.

7/20/20 жаңыртуу системасы азыр абдан жакшы иштеп жатат жана 10 айдан бери сыналгы компьютерин жана тоңдургучту кемчиликсиз иштетип жатат. Инверторго максималдуу тартуу 15 амперди түзөт жана батареянын күндүн максимуму 15 амперди түзөт.

1 -кадам: Аны бириктирүү жана кубаттоо

Аны бириктирүү жана заряддоо
Аны бириктирүү жана заряддоо
Аны бириктирүү жана заряддоо
Аны бириктирүү жана заряддоо
Аны бириктирүү жана заряддоо
Аны бириктирүү жана заряддоо
Аны бириктирүү жана заряддоо
Аны бириктирүү жана заряддоо

Бул 1/2 дюймдук жез түтүктөрдүн бириктиргичтери жана толтургуч гайкалар менен болттор. Бардыгы 8,5 амперде заряддалат. Анткени, салмагы, (18 Кило+) Мен аны 8 клетканын эки лотунда сактап, кийинчерээк 48В үчүн сериялап кабелге салам. Аларды бир аз кысканымда, коннекторлорду алып салам жана коннекторлорго бир аз капталдык тазалыкты коём. dremmel же чынжыр файла менен..

Мен калакча поп таякчаларын колдонуп, клеткаларды бөлүп, муздатуу үчүн абанын агып кетишине жол бергем. Болжол менен 1 калакчанын үстүндө эмес, болжол менен 1мм, бирок мен экинчисин экинчи жипке жабыштырып көрөм. Кысылуу тараптар иштерди бузушу мүмкүн болгон кысуу үчүн эмес, жөн гана кеңейтүүнү чектөө үчүн бир же эки жип менен бекемделген. Анын фанерасы жана дат баспаган таякчалары. Чыбыкты сатып алып, өзүңүз сайып алганга караганда, жиптүү дат баспаган таякчаны колдонуу арзаныраак. Чыбык үчүн мага 15 доллар, учтарын жипке салуу үчүн 80 доллар. Дат баспас, жумшак, бирок кесүү кыйын болгондуктан, аларды өзүм баштай албадым.

2 -кадам: Инвертериңизге туташыңыз

Сиздин инверторго туташуу
Сиздин инверторго туташуу
Сиздин инверторго туташуу
Сиздин инверторго туташуу

Мен муну болжол менен 27 вольтту берип, 2500 ватт инверторду айдаган 8 клеткадан турган эки сап катары колдоном. Түздөн -түз, ал 27 амперде 100 амперди тартат. Болжол менен 240 амперде 10 амперди берүү.

3 -кадам:

Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт

Клетканын ичиндеги кээ бир кадрлар, дагы алдыда

Сунушталууда: