Мазмуну:

CDROM моторунан анемометр жана Пасха жумурткасынын жарымы: 7 кадам
CDROM моторунан анемометр жана Пасха жумурткасынын жарымы: 7 кадам

Video: CDROM моторунан анемометр жана Пасха жумурткасынын жарымы: 7 кадам

Video: CDROM моторунан анемометр жана Пасха жумурткасынын жарымы: 7 кадам
Video: ESKİ SABİT DİSKLERİ ATMAYIN SÜPER GÜÇLÜ FIRÇASIZ MOTORA DÖNÜŞTÜRÜN. 2024, Ноябрь
Anonim
CDROM моторунан анемометр жана Пасха жумурткасынын жарымы
CDROM моторунан анемометр жана Пасха жумурткасынын жарымы

CDROM моторунан анемометр жана пластикалык Пасха жумурткалары Коргошун кислотасы бар батареяларды заряддоо үчүн бир же эки кичинекей шамал генераторун кургум келет. Менде шамал жетиштүүбү же жокпу билиш үчүн, анемометрди (шамалды өлчөөчү прибор) калдыктардан жана керексиз нерселерден жасадым. (Бул мага колумда болгон материалдардан башка эч нерсеге турбайт) Мен жөн эле калибрлөөнү аяктадым жана БУнун жардамы менен курганымды орноттум https://www.instructables.com/id/Easter-Egg-Anemometer-Wind-Speed-Meter/ илхам Керектелүүчү материалдар: компьютерден 1 эски (эң жакшы өлүк) CDROM (мотор үчүн булак) 3 пластикалык Пасха жумурткасынын жарым кабыгы, тегерек 3 попсикл же кол өнөрчүлүк таяктары.1 абдан кичинекей балык кармоочу 2 бөлүгү Epoxy16дан 18 дюймга 3/4 дюймдук график 40 ПВХ Түтүк1 ПВХ чыканагы, 1/2 жип X 3/4 тайган (Желим) 1 ПВХ 1/2 "түтүк капкагы (тайып) 1 ПВХ чыканагы, 3/4 X 3/4 тайганы (Милдеттүү эмес) 1 ПВХ 1/2" түтүк дюйм эмчек; бир учу жок дегенде 3 дюйм узун болот 1 жарым дюйм PVC тайган кошкучу.1 нейлон винти/болт, (мен 1/4-20 орой жип болтун колдонгом, өлчөмү бир аз кошумча) бурамалар жана 6 #6 гайкалар жана кир жуугучтар) 2 U-болт монтаждык мачта түтүгүнө (жана гайкалар менен шайбаларга) туура келет, менин орнотуучу түтүк менин чатырымдагы сантехникалык желдеткич болчу … Телефон зымы же CAT5/6 кабели (Узундугу орнотулган жерге көз каранды) Paint (милдеттүү эмес) праймер, Кандай гана түстө болбосун, аны боёону чечтиңиз. Кичинекей арзан эшек аналогдук VOM (соодалашуу бининин түрү) 50малык окуу үчүн шкаласы бар (башка моторлор башка масштабды колдонушу керек болушу мүмкүн, бирок мен колдонгон мотор 50ма шкаласы менен мыкты иштейт)) Керектелүүчү инструменттер: Hack saw. Exacto арткы арааКол менен бургулоо же пресстөө5/8 бургулоо бит/4-20 таптоо 1/4 -20 кран үчүн бургулоо бит (#7) 1/8 бургулоо (машина бурамалары үчүн тазалоочу тешик) 5/16 бургулоо (тазалоо тешиги fo r фанера U-болтторду тазалоо үчүн) Тешиктерди кетирүү үчүн эсептегич (Кошумча) Центр квадрат30/60 үч бурчтук3 кичине кыскычтар же ширетүүчүлөр туткалары. (Же болбосо алардын айкалышы) Эпоксидик аралаштыруучу куралдар (кагаз Dixie стакандары жана кол өнөрчүлүк таякчалары жакшы иштейт) Зымыр кагаз, (бел кургаткычка ээ болуу жагымдуу, бирок мен кенди бир аз колдондум) Кыркуу зым кескичтери 4 фунт арахис майы кумурасынын капкагы (катары колдонулат) жабыштыруучу жабдык) Сым тазалагычтар Маска тасмасыDigital VOM (тестирлөө үчүн) Милдеттүү эскертүү: Мен бул долбоордо кээ бир электр шаймандарын колдондум. Эч ким сөзсүз түрдө сөзсүз түрдө айтуунун кажети жок, бирок эгер сиз муну тандаган болсоңуз, анда сиз өзүңүздүн тобокелчилигиңиз менен иштейсиз.

1 -кадам: 1 -кадам - Моторлорду алуу (генераторлор)

1 -кадам - моторлорду алуу (генераторлор)
1 -кадам - моторлорду алуу (генераторлор)

CDROMду бөлүп алуу өтө деле жаман эмес, жана сиз бул балдардын биринде 3 мотор бар экенин таба аласыз. Бирөө лотоктун кирип -чыгышы үчүн, бирөөсү компакт -дискти айландыруу үчүн, бири лазерди ары -бери жылдыруу үчүн. Баарынын формасы башка болчу, Баарын колдонсо болмок (ийилгенде пайда болгон токту билдирет) жана экөө анемометрге ылайыктуу көрүнгөн, анткени алар валда жакшы тиштүү борборго ээ болчу.

Мага лотоктун мотору жакты, анткени ал 1/2 дюймдук PVC түтүктүн ичине туура келет, түтүк 5/8 дюймдук бургу менен бир аз бургуланган. Мен моторду аба ырайына ылайыкташтыргым келди, же жок дегенде жамгыр далилдеди. Албетте, муну жасоонун көптөгөн жолдору бар. Кыймылдаткычтын кичинекей пластмассалуу тиштүү тиштери бар, фланецинде тешиктери болгон (балким моторду башкаруу бити үчүн) жана попсикула таякчаларын эпоксиддөө үчүн жакшы жерди камсыз кылган. Моторду тандагандан кийин, ал санариптик VOM (же арзан эшек аналогдук VOM) аркылуу вольтту же миллиамптарды колдонуп ток чыгарарын текшериңиз, бул учурда мааниге ээ эмес, анын чындыгында бир нерсе жаратып жатканына ишениңиз. (Сиз бүтүргүңүз келбейт жана мотор DOA экенин билгиңиз келбейт) Эгер андай болсо, сизде кичинекей генератор бар!

2 -кадам: 2 -кадам - Мотор үчүн тоону жасоо

2 -кадам - Мотор үчүн тоону жасоо
2 -кадам - Мотор үчүн тоону жасоо
2 -кадам - Мотор үчүн тоону жасоо
2 -кадам - Мотор үчүн тоону жасоо
2 -кадам - Мотор үчүн тоону жасоо
2 -кадам - Мотор үчүн тоону жасоо

Моторду монтаждоо негизинен жогоруда сүрөттөлгөн, мен чачыраткычты оңдоодон (скейтборд фашисттери …) болгон сепкичти көтөрүп, эмчегимди кестим, бир учунда дагы жакшы жиптер бар болчу жана мен аны болжол менен 3 дюймга чейин кесип койгом (жок таптакыр критикалык). 5/8 дюймдук бургулоону колдонуп, 1/2 PVC ниппелин бир учунда (эгер керек болсо) бургулаңыз, бул менин моторумдун тыгыз өтүшүнө мүмкүндүк берди.

Мен дагы эле аба ырайынын кыймылдаткычын жактыра бербедим, андыктан темир устаканын жардамы менен 1/2 кошкучту жарымына бөлдүм жана мендеги эң чоң контейнерди колдонуп, ички четин суу менен чийип салдым, ошондуктан суу сырткы четине түшүп кетет. винтовкамдын астын -үстүн кысылган кур кургаткычымды колдонуп, суу тамчыларын кармабаш үчүн үстүнкү четин кыйшайтып койгон. Кошкуч андан кийин эмчектин кесилген учуна эпоксидденген. Муну ПВХ цементи менен жасаса болот, бирок эпоксиден жакшы мончок калат жана аны тегиздеп койсо болот. Мен андан кийин (моторду алып салганда) трубаны 1/4-20 кран менен бургулап, скотч менен чаптадым, мында нейлон болт моторго тийип, аны кармап калат. Идея боюнча мотор ылдый карайт, жамгырды чогултпайт. ичинде жана ар кандай суу корпустан тамчылайт. Жука пластикалык баракты да калканч катары кесип, чаптап койсо болот, бирок мен азырынча андай кыла элекмин. Ичке баракты тамчылатуучу четинин идентификаторун кесиңиз, мотордун шахтасын тазалоочу борбордо кичинекей тешикти тешиңиз, кайчы менен сыртынан ортоңку тешикке чейин кесиңиз (тиштүү тетиктер калышы үчүн кесүү керек) Мен таптым) жана бул шакекти мотор шахтасынын үстүнө жылдырып, андан кийин кошкучка RTV менен жабыштырыңыз. Бул ным же мүчүлүштүктөрдүн ичине кириши үчүн өтө кичинекей боштук калтырат жана дагы деле эч кандай сүйрөө чечими жок. Макул, мотор корпусунун жыйнагы азыр монтажга даяр, аны бир жакка кой.

3 -кадам: 3 -кадам. Чыны жана курал

3 -кадам. Чыны жана курал
3 -кадам. Чыны жана курал
3 -кадам. Чыны жана курал
3 -кадам. Чыны жана курал

Мен таза зым кескичтерди алып, Пасха жумуртка чөйчөгүнүн баскычын кыркып салдым. Бул сизге керекпи же жокпу, 50/50 мүмкүнчүлүгү … Анан мен аларды кылдаттык менен тегиздөө үчүн орундуктагы курду тегирменди колдондум. Сиз бул кадамды кур кургаткыч менен эле алып салсаңыз болот, бирок алгач кыркуу тезирээк болот.

3 попсикула/кол өнөрчүлүк таякчалары (азыр бул жерден алдыга кол деп аталат) Мен жылмакай тегиздеп, эки узун четтерин да кыйшайтып койдум; шамалдын тартылуусун азайтуу үчүн эки тарап тең. Кайрадан бул курдун тегиздигинде жасалды. Мен Exacto Back арасын колдонуп, колдорго батыш үчүн Пасха жумурткасынын кабыгын бир тарапка түшүрдүм. Дагы Exacto арткы арасын колдонуп, мен колдорду бир четинен жумуртка чөйчөктөрүнүн тайыз ийригине дал келтирүү үчүн кестим, чөйчөктүн дубалынан бир аз узунураак калтырып (сүрөттөрдү караңыз) мен кичинекей тешик бургуладым колдору менен жупташуу. Бул механикалык кулпуну камсыз кылат, ошондуктан чөйчөк толугу менен эпоксиден көз каранды эмес. Колдорду чөйчөктөргө эпоксиддөө алдында, мен мотордун тиштүү борборуна дал келүү үчүн карама -каршы колдун учун оюп койгом. (Колуңуздун мотор хабына кантип туура келерин көрүү үчүн кийинки кадамга секириңиз, анткени ошондой эле, борбордо бири -бирин тазалоо үчүн колдорду кыркуу талап кылынышы мүмкүн. Бул жержаңгак майы кумурасындагы тазалоочу тешикти бургулоодон мурун жасалат. Колдор бүткөндө чөйчөккө пресстелген болчу, мен муундарды толтуруучу кичинекей бир радиусту калтырып, муундарды караган алты бөлүктү эпоксидирледим. Аны жабуу үчүн тешикке кичинекей даб салынган. Колдун чөйчөкчөлөрү мотордун борборуна жана фланецине эпоксидделген жерден башка жерлердин баарында даярдалган жана боёлгон. (Мен боек үстүндөгү структуралык муундарга ишенбейм). Менин оюмча, жыгачтан жасалган колдорду боёп/мөөрлөп, аларды ийилип кетпеши үчүн.

4 -кадам: 4 -кадам Колдорду жана чөйчөктөрдү Мотордун хабына чогулткула

4 -кадам Колдорду жана чөйчөктөрдү Мотордун хабына чогулткула
4 -кадам Колдорду жана чөйчөктөрдү Мотордун хабына чогулткула
4 -кадам Колдорду жана чөйчөктөрдү Мотордун хабына чогулткула
4 -кадам Колдорду жана чөйчөктөрдү Мотордун хабына чогулткула

Бул жерде 4 фунт арахис майынын банкасынын капкагы кирет. (Колуңузду жасоодо, айрыкча, аларды хабга жана бири -бирине бекем жабыштыруу үчүн кылгыңыз келиши мүмкүн) Мен табуу үчүн борбордук аянтты колдондум. капкактын үстүнкү борбору. Мен дагы негизги сызык катары колдонуу үчүн бир сызыкты белгилеп койдум. 30/60 үч бурчтугун колдонуп, мен бири -биринен 120 градустагы сызыктарды так белгилеп койдум (360/3 = 120). Андан кийин мен бул үч сапка параллелдүү сызыктарды белгилеп койдум, ошондо мен 120 градус аралыкта колду капкакка кысуумду көрө алдым. капкактын борбору. Бул капкакка эч нерсе жабыштырбастан колду жабыштырууга мүмкүндүк берет (сүрөттү караңыз). Колдорду белгиленген сызыктарга кысып коюңуз (чындыгында, маскировка тасмасы жабыштыруу үчүн бул трюкту жасайт, бирок мен колдордун учтарын кыркып жүргөнүмдө кыскычты жана вице кармагычтарды колдондум) жана мотордун түйүнүнө тууралаңыз. КЫСКАЧА БААРДЫК БИР ДИРЕКЦИЯГА БИР ТАРТЫП АЛУУНУ САКТАҢЫЗ! Баары туура экенине көзүңүз жеткенден кийин, моторду көтөрүп, борборго эпоксид менен тийе турган колдун беттерин жана колдор бара турган борборду жабыңыз. мотор/хаб колуна бекем кайтып. Мен эпоксидияны хабдын арткы жагына коштум, андыктан эпоксидия борбордогу кичинекей тешиктерди жакшылап каныктырды. Бул курал менен хабдын бирге болушун камсыздоо үчүн. Эсиңизде болсун, бул нерсе кээде катуу шамалга/стрессти көтөрүшү керек. (Мен болжол менен 1867 ылдамдыкта шамалдын ылдамдыгы болжол менен 50 миль шамал, эч кандай сүрүлүү жоготууларын эске албаганда) Түнү бою кургатып койгула. Хабды жабуу үчүн (таптакыр кереги жок, мен аны таза кылгым келди) Мен кызыл ак боборду демонтаждадым жана курдун тегиздөөчү түзүлүшүн колдонуп, бир жагын (чоң тешиги бар) чаптап койгонго чейин туурадым түйүн түйүнү. Анан калган кичинекей тешиктерди (Эпокси) сайып, боёп алдым. Андан кийин эпоксиддештирилген; Мен чөйчөктү/куралды бердим жана капкак борборлоштурулганына канааттанганга чейин жөнгө салдым жана аны кургатып коёлу. Акыркы жыйынга чейин акыркы кадам 18 га жетиштүү. мотордогу өтө алсыз зымдарды алмаштыруу үчүн zip зымы (экөө тең аны иштетүүдө кулап калышты.), бул абдан жөнөкөй жана абдан тез ширетүүчү жумуш.

5 -кадам: 5 -кадам Колдоо структурасына мотор корпусунун жарым финалдык жыйыны

5 -кадам Колдоо структурасына мотор корпусунун жарым финалдык чогулушу
5 -кадам Колдоо структурасына мотор корпусунун жарым финалдык чогулушу

Мен 3/4 дюймдук труба бөлүгүнө чыканак чаптоо үчүн ПВХ цементинин ордуна эпоксиден колдондум, андан кийин мотор корпусун чыканактын жиптүү бөлүгүнө сайып койдум. Мен башында 3/4 ПВХны тик мачтага орнотууну пландап жаткам, бирок эгер сиз башка 3/4 x 3/4 тайган чыканагын колдонсоңуз, анда 3/4 ПВХ түтүкчөсүн дагы көтөрө аласыз. (20-20 ойлонуу …) Кандай болбосун, сиз түтүктүн жабылышын жабышыңыз керек, бирок муну жасоодон мурун, капкактын 1/8 бөлүгүндө эки тешик бургула, ошондо сиз машинанын бурамаларын колдонуп, зымдын зымдары үчүн контакттарды жасай аласыз.

Мындан ары барып, капкакты жабыштыруудан мурун, мен трубанын көпчүлүк бөлүгүн боёп койгом (капкактын аягынан башкасын кошпогондо), праймерди да, боекту да колдонуп. Бул кадамды өткөрүп жиберсеңиз, ПВХ күн астында начарлайт. Боёк кургатылгандан кийин, мотор зымын трубадан өткөрүңүз (эгер сизде мачтасы бар болсо, бул татаал болуп калышы мүмкүн, андыктан аны чогултуп жатканда сүйрөөчү зымды чуркаңыз) жана тумшуктарга кысыңыз. Бул сыртта боло тургандыктан жана коррозия бир фактор болгондуктан, зымдын бурамасынан мурун диэлектрикалык майлоо менен каптаңыз жана кулакчаларды капкактын ичине бурап салыңыз. Сыртынан эки жаңгак (аларды бекем бекиңиз) жана бурамаларды жетишерлик узун калтырыңыз, ошондо сиз зым кулактар менен гайкаларды сыртынан коюңуз. Коннекторду чечип, капкак түтүгүн сырдоону бүтүрүңүз.

6 -кадам: 6 -кадам Калибрлөө

6 -кадам Калибрлөө
6 -кадам Калибрлөө

Мен телефон зымынын күтүлгөн 30-40 футунда канчалык каршылыкты өлчөй алаарымды текшерүү үчүн тест жасадым жана аны ошол аралыкка АА батареясынын чыңалуусунун төмөндөшүн өлчөө менен текшердим. Бул 1/1000 вольттун биринен азыраак болчу, андыктан мен анча деле тынчсызданбайм.

Мен бүткөн анемометрди орнотуп, узундугун металл өткөргүчкө байлап, убактылуу арзан эшек аналогдук VOMго туташтырдым. Мен ар кандай таразаларды, ал тургай DC чыңалуу таразаларын сынап көрдүм, бирок 50ма шкаласы эң жакшы иштеген. Биз аны кантип колдонууну билүү үчүн алдын ала тестирлөөдөн өткөндөн кийин (жүргүнчүнүн терезесинде илинип турган машинада; жылып баратканда эч нерсе урбаңыз, бул сизге да, сиз урган нерсеге да зыян алып келиши мүмкүн), мен күттүм эртең мененкидей тынч. Жакын жерде дарактары, үйлөрү же башка тоскоолдуктары жок көчө табуу керек экенин билдим. Болжол менен 10-20 MPHден ашкан нерселерде, ал тургай, каптал көчөдөн өтүү да нерсени күчөтөт, менимче, унаанын фронталдык толкуну жана аны артка чагылдырган кыймылсыз нерселер. Мунун баарына ээ болгондон кийин, (ошондой эле трафик жок, башка машиналар дагы бул нерсеге таасир этиши мүмкүн, бул REAL сезимтал) биз 10 MPHде (5 MPGге баалаш керек болчу) 20, 30 40 жарнак, атүгүл 50 MPHде сынап көрдүк. Андан кийин биз аны эки жолу текшердик. Мен мурда ак этикетканы кесип койгом, ошондуктан мен чагылдыруучу масштабдын догосун көрө алдым жана ар бир сыноо ылдамдыгына тик белгисин койдум. Мен тапканым, 20, 30, 40 жана 50 MPH үчүн 0-50 масштабы так дал келген (YMMV), жана 5 жана 10 MPH эч кандай стандарттык кадамга дал келбейт. Масштаб 20дан 50 MPHге чейин туруктуу, 5 жана 10 MPHде белгилер башкача окулат, балким айлануунун эффективдүүлүгү төмөндөгөндүктөн. (Ошол жайыраак ылдамдыкта ал эптеп айланат …)

7 -кадам: 7 -кадам. Аны бийикке орнотуу

Мен шаар четинде, башка үйлөр, бак -дарактар менен жашагандыктан (мен жыйырма жыл мурун чоңдорун көп отургузган элем) жана менин эки кабаттуу тегерегимди кошкондо, менде көп жакшы тандоо болгон жок. Идеалында үйдөн же бак -дарактардан бийик болгон таяк колдонулат. Мен канализация түтүгүнө (убактылуу, кандуу нерсе мен тапкан пластик) орнотулуп, телефондун зымын аялынын офисине чейин чуркадым. Аналогдук VOMдун арткы капкагы алынып, эки тешик бургуланды; кичине чоңураактан кичине, мен илип жүргөн кичинекей кутунун мыкынын башынан чоңураак. (Мен муну эки жолу жасашым керек болчу, биринчи тешик топтому эсептегичтин арт жагында болгон …) Жана сонун иштейт! Мына шамал эптеп кыймылдап турган анемометрдин кичинекей видеосу (0-5 MPH). Менин келечектеги планым - аны өз мамычасына жана үйүмдүн айланасындагы дарактардан жогору алуу. Мен дагы бул Joule Thief технологиясын колдонуп кичинекей кызыл диодду күйгүзөрүн көрүүгө аракет кылам (мен чыңалууга олуттуу шектенем ансыз да күйгүзүү үчүн), катуу шамал сигнал катары колдонуу. Бул болжол менен 30 MPHде башталса сонун болмок (Биз көбүнчө шамалдын шамалына ээ болобуз, демек, шамал генераторуна болгон кызыгуум.) -Outlaw

Сунушталууда: