Жандыруу өчкөндө фараларды өчүрүү: 9 кадам (сүрөттөр менен)

2024 Автор: John Day | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-01-30 10:41

Мен улуу уулума 2007 -жылы колдонулган 2007 Mazda 3 машинасын өткөн жумада сатып алдым. Бул абдан жакшы абалда жана ал аны жакшы көрөт. Көйгөй - бул эски базалык модель болгондуктан, автоматтык фаралар сыяктуу кошумча коңгуроолор же ышкырыктар жок. Ал кичинекей инисине өткөрүп берген Toyota Corolla унаасын башкарып жүргөн, бирок анын автоматтык фаралары бар болчу, ошондуктан аларды өчүрүү жөнүндө эч качан тынчсызданбагыла. Мен ал колледжде бир күнү аларды өчүрүүнү унутуп, кайра батарейкага келип калабы деп чочуладым.

1 кадам:

Мен мээмди күйгүзүп күйгүзгөндө гана күч берген камсыздандыргычты таптоону камтыган жөнөкөй чечимди ойлоп таап, фараларды энергия менен камсыздоо үчүн кандайдыр бир жол менен колдонуп көрдүм, бирок маселе фарларда беш башка сактандыргыч бар: Оң жактагы кыска устун, сол жактагы кыска устун, оң тараптагы бийик нур, сол жактагы бийик нур жана алардын баарын иштетүүчү капоттун астындагы 40 амперлик сактандыргыч. Эгерде мен кандайдыр бир жол менен бир же бир нече сактандыргычтар аркылуу фараларга кубаттуулукту үзгүм келсе да, унаа дагы деле фаралар күйүп турат деп ойлойт, анткени коммутатор дагы деле иштеп жатат жана айдоочулар капталдагы эшикте жатканда машина катуу эскертүү үнүн чыгарат күйгүзүү өчүрүү менен ачык. Бул тажатма болуп калат.

2-кадам:

Мен булакка барууну эң жакшы жол деп чечтим жана бул бурулуш сигналынын сабындагы фаранын өчүргүчү. Бактыга жараша, бул төрт бураманы бошотууну камтыйт. Экөө рулдун астында, экөө сабакты рулдун колоннасына кармашат.

3 -кадам:

Мен мультиметрдин жардамы менен сабакты текшерип көрдүм жана шабдалы зымынын үзүлүшү фаранын өчүргүчүн өчүрүү абалына бурганга барабар экенин аныктадым. Мен муну кантип аныктадым, анткени өчүргүч фараларга бурулганда шабдалы менен кызыл зымдардын ортосунда үзгүлтүксүздүк жана өчүргүч паркка бурулганда шабдалы менен кызгылт сары зымдардын ортосундагы үзгүлтүксүздүк болгон, бирок которгондо эч биринин ортосунда үзгүлтүк жок. өчүк

4 -кадам:

Мен күйгүзүү өчүрүлгөндө фаранын өчүргүчүн окшоштуруу үчүн шабдалы зымын үзгүлтүккө учуратуу үчүн 12 вольттуу авто релесин колдонууну чечтим. Мен шабдалы зымынын пинин зым туташтыргычынан кайра түртүп жибердим жана бактыга жараша ал менде көп болгон RC servo pin менен бирдей эле. Мен жука RC серво зымын колдонуп, сары зымды сыйрып алдым, ошондо менде кызыл жана арткы зым калды. Мен кара зымдын үстүнө ургаачы түйрүктү ширетип, бырыштырып, зымдын түйүнүнө түртүп койдум жана кызыл зымга эркек серво төөнүн ширетилип, аны шабдалы зымынын ургаачы төөнөгүчүнө түрттүм. Негизи мен эмне кылсам, шабдалы зымын өтө узун кылдым, анткени кызыл жана кара зымдардын учтарын кыскартуу шабдалы сымынын баштапкы жолун бүтүрөт.

5 -кадам:

Бул коргоочу капкак кайра орнотулган сабак жамааты. Экинчи сүрөттө менин кызыл жана кара серво зымым сызыкка жоголуп кеткенин көрө аласыз. Мен аны жүргүнчүлөрдүн отургучунун босогосунда жайгашкан сактандыргыч панелине жеткирдим.

6 -кадам:

Бул жерде 12 вольттук автомобилдик реле сактандыруучу лотоктун артына орнотулган. Ак зым жерге же терске, ал эми кызыл зым күйгүзүү күйгүзүлгөндө гана кубатталган оң терминалга барат. Мындай болгондо, ал релени жабат жана JST туташтыргычы аркылуу кызыл жана кара серво зымымдын учтарына туташтырылган сары жана көк зымдардын үзгүлтүксүздүгүн камсыздайт. Эсиңизде болсун, кызыл жана кара зымдарды бириктирүү шабдалы зымынын схемасын толуктайт.

7 -кадам:

Бул жерде типтүү 12 вольттуу автомобилдик реленин схемасы келтирилген.

8 -кадам:

Мен реленин оң терминалын машинанын от алдыруу күйгүзүлгөндө гана күйгүзүлгөн күйгүзгүч абалына туташтыруу үчүн мини сактандыргыч кранды колдондум. Бул учурда, бул машинада сөзсүз түрдө жок болгон ай чатырына болгон.

9 -кадам:

Эми машинанын от алдыруу өчүрүлгөндө, реле ачылып, шабдалы зымын үзүп салат жана фаралар чырактын сабындагы которгучтун абалына карабай өчөт. Эгерде өчүргүч күйүп турган болсо, анда ал машинаны күйгүзгөндө, фаралар автоматтык түрдө күйөт, муну менин балам айтат, анткени айдоочусунун инструктору ага баары бир чырактары менен айдаш керек деп айткан. Жок дегенде азыр анын батарейкасы түгөнүп баратат деп тынчсызданбайм! Издегениңиз үчүн рахмат!